19 de junio.- Los bloqueos ya no solo afectan a transportistas, productores y consumidores. También comenzaron a alterar la operación aérea del país. La escasez de combustible de aviación en el aeropuerto internacional de El Alto y el aumento extraordinario de pasajeros que buscan alternativas al transporte terrestre, están obligando a las aerolíneas a modificar sus operaciones, con efectos visibles en las tarifas, las rutas y los horarios.
La Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT) identificó dos factores principales detrás de las demoras y cambios que experimentan los usuarios. El primero está relacionado con el abastecimiento irregular de jet fuel en El Alto como consecuencia de los bloqueos, que dificultan el transporte terrestre de combustibles.
Hasta hace pocas semanas, un avión que cubría la ruta Viru Viru-El Alto podía reabastecerse en La Paz. Ahora las aeronaves deben despegar con combustible suficiente para completar tanto el vuelo de ida como el retorno. La medida incrementa el peso de operación y modifica las condiciones normales de aterrizaje y despegue.
La situación se agrava porque, paralelamente, las aerolíneas están movilizando más carga para compensar las dificultades del transporte terrestre. Según datos de la ATT, el volumen mensual transportado pasó de aproximadamente 300 toneladas a cerca de 1.600 toneladas. Frutas, verduras y otros productos que no logran cruzar los puntos de bloqueo están siendo enviados por vía aérea.
La combinación de más combustible y más carga obliga a las aeronaves a operar con mayor peso. En aeropuertos de altura, como El Alto, esa condición exige un esfuerzo adicional de los sistemas de frenado y requiere tiempos más prolongados de enfriamiento antes de iniciar una nueva operación. El resultado son retrasos que terminan acumulándose durante toda la jornada.
Más pasajeros, menos vuelos directos
El segundo fenómeno está vinculado a la demanda de pasajes. Los bloqueos llevaron a miles de viajeros a buscar vuelos para desplazarse entre departamentos. Según la ATT, los vuelos directos son los primeros en agotarse.
Cuando ya no existe disponibilidad en esas rutas, las aerolíneas ofrecen conexiones con escalas intermedias para atender la demanda. Esto implica más tiempo de viaje y, en muchos casos, mayores costos debido a la suma de varios tramos dentro de un mismo itinerario.
La ATT sostiene que no se trata de cobros irregulares, sino de una consecuencia operativa derivada de la falta de asientos disponibles en vuelos directos. La entidad recordó que las tarifas continúan sujetas a límites máximos regulados.
El impacto también se refleja en los reclamos de los usuarios. Entre enero y mayo, la ATT registró 412 denuncias relacionadas con demoras, cancelaciones, devoluciones de importes, cobros indebidos y otras irregularidades.
Mientras los bloqueos continúen afectando el transporte terrestre, la presión sobre el sistema aéreo seguirá creciendo. Más carga, más pasajeros, menor disponibilidad de combustible en algunos aeropuertos forman parte de que hoy explica buena parte de los problemas que enfrentan las aerolíneas y los viajeros.
Fuente: El Deber