13 de agosto.- El ministro de Economía dijo que se trabaja en la ley de Hidrocarburos para tener un marco legal adecuado. Remarcó que los problemas de abastecimiento no son por falta de dólares.
Como parte de la transformación del sector hidrocarburífero y el abastecimiento de combustibles en el país, el Gobierno apunta a que el sector privado tenga un rol centras en la importación y comercialización, informó el ministro de Economía, Gabriel Espinoza.
Asimismo, aseguró que el plan apunta a atraer empresas extranjeras, preferentemente productoras, para que puedan proveer directamente gasolina y diésel al mercado boliviano.
“La provisión de combustibles para Bolivia va a pasar por el sector privado”, afirmó en entrevista en Red Uno.
En ese contexto, explicó que actualmente los importadores privados abastecen únicamente entre el 4% y 5% de la demanda nacional, porcentaje que considera insuficiente para resolver los problemas de suministro.
Sin embargo, aclaró que el Gobierno no pretende limitarse a los actuales importadores, sino generar condiciones para la llegada de empresas con mayor capacidad.
Normas
“Hay que traer empresas extranjeras, empresas productoras preferentemente, atender a todo el país de una manera adecuada”, remarcó. Y aseguró que ya hay conversaciones avanzadas para acelerar este proceso.
Espinoza explicó, además, que el plan no se limita únicamente a la compra de carburantes en el exterior, sino que también se pretende modificar la participación del Estado en otras etapas de la cadena.
“Hay que trabajar sobre la refinación, para que todo este paquete de refinación, transporte y comercialización pase al sector privado”, indicó.
Para ello, afirmó que será necesario realizar cambios normativos y reorganizar la logística actualmente vinculada a YPFB.
En ese marco, dijo que ya se redujeron de 22 a ocho los trámites requeridos para la importación privada de combustibles.
Empero, reconoció que aún restan modificar otras normas para hacer atractiva y viable la participación de privados.
En ese marco, el Gobierno trabaja en una ley de Hidrocarburos que servirá como instrumento legal para resolver, a corto plazo, el problema de abastecimiento de combustibles y atraer inversión.
Dólares
Respecto a las filas y la escasez de combustibles que denuncian diferentes sectores en el país, dijo que no es por falta de dólares para importar y atribuyó el problema a la logística y a la estructura institucional en Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) y la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH).
Afirmó que las reservas líquidas de divisas habrían aumentado desde aproximadamente $us 51 millones al asumir el Gobierno hasta cerca de $us 600 millones actualmente.
Remarcó que su cartera transfiere hasta $us 65 millones semanales a YPFB
Según Espinoza, esto demostraría que el problema de abastecimiento no está relacionado únicamente con la disponibilidad financiera.
Asimismo, dijo que actualmente se genera incentivos para el desvío y acumulación de carburantes.
También sostuvo que existirían actores privados que acumulan combustible para posteriormente revenderlo en el mercado interno o sacarlo mediante contrabando.
Subsidio
Consultado sobre el futuro del subsidio, Espinoza reconoció que el actual esquema no funciona de manera óptima. “Está absolutamente claro que los precios eventualmente se van a mover”, afirmó.
Dijo que se analizan diferentes alternativas para mantener mecanismos de protección para los sectores de menores ingresos.
Fuente: La Razón