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<\/p>\nCochabamba, 3 de diciembre de 2025.- El empresario se confes\u00f3 en El Avispero: reivindic\u00f3 la compra de la antigua terminal, habl\u00f3 de apoyo y cr\u00edticas, record\u00f3 su origen humilde y anunci\u00f3 nuevos sue\u00f1os para Cochabamba.<\/p>\n
A dos meses de entregar Terrapuerto \u2014la que ser\u00e1, seg\u00fan sus palabras, \u201cla terminal de buses m\u00e1s moderna y tecnol\u00f3gica de Latinoam\u00e9rica\u201d\u2014 el empresario Jaime Veizaga abri\u00f3 su historia, sus batallas y sus sue\u00f1os en una extensa entrevista con El Avispero. Lo hizo con orgullo, pero tambi\u00e9n con la serenidad de quien asegura haber resistido d\u00e9cadas de cuestionamientos.<\/p>\n
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\u201cEn enero de 2026 vamos a entrar al aeropuerto; esta terminal ser\u00e1 un referente para toda la regi\u00f3n\u201d, afirm\u00f3 con satisfacci\u00f3n, en referencia al inicio de operaciones internas y a la conexi\u00f3n directa con transporte a\u00e9reo, ferroviario y terrestre.<\/p>\n
LA COMPRA DE LA TERMINAL, LICITACI\u00d3N, DECRETO Y RESPUESTA A LAS CR\u00cdTICAS<\/p>\n
Frente a las voces que insisten en que la antigua terminal era un predio estatal, Veizaga respondi\u00f3 mostrando documentos: recortes de prensa de los a\u00f1os 90 y el decreto supremo que permiti\u00f3 la privatizaci\u00f3n.<\/p>\n
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\u201cHe escuchado cada cosa. Que de d\u00f3nde los Veizaga tienen plata. Lo que hicimos fue atrevernos en los 90 a presentarnos a la licitaci\u00f3n para privatizar la terminal de buses. Pagamos 3.4 millones de d\u00f3lares con esfuerzo, con cr\u00e9ditos y asoci\u00e1ndonos con el sindicato de minibuses. Hoy eso equivale a 30 millones\u201d, record\u00f3.<\/p>\n
DE COCHABAMBA AL MUNDO: ELOGIOS, SOCIOS Y PROPUESTAS<\/p>\n
Aunque admite cr\u00edticas, no duda en subrayar que tambi\u00e9n recibe reconocimiento internacional.
\n\u201cMientras algunos nos cuestionan, hay gente de B\u00e9lgica que me llama, hay propuestas de Santa Cruz para hacer una terminal igual, proveedores chinos que quieren asociarse. Est\u00e1n muy satisfechos con el dise\u00f1o y la funcionalidad de Terrapuerto.\u201d<\/p>\n
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Anunci\u00f3 que la zona del Barrancho vive una transformaci\u00f3n sin precedentes: la plusval\u00eda pas\u00f3 de 20 a 400 d\u00f3lares el metro cuadrado, y ya hay inversionistas del pa\u00eds y del exterior buscando instalar hoteles, centros comerciales y negocios complementarios.<\/p>\n
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SU INFANCIA, SU ESFUERZO Y SU LEGADO<\/p>\n
Uno de los momentos m\u00e1s emotivos de la entrevista fue cuando Veizaga cont\u00f3 su historia personal.
\nNacido en Totora, de familia humilde, record\u00f3:
\n\u2022\t\u201cHablo quechua perfectamente.\u201d
\n\u2022\t\u201cA los 13 a\u00f1os llegu\u00e9 a Cochabamba; estudi\u00e9 en el Colegio Sucre, donde fui presidente de curso.\u201d
\n\u2022\t\u201cEn la universidad estudiaba y trabajaba de todo para sostenerme.\u201d
\n\u2022\t\u201cMe cas\u00e9 a los 20 a\u00f1os; ya voy a cumplir 45 a\u00f1os de matrimonio.\u201d
\n\u201cYo no necesito un apellido de abolengo para invertir o para hacer cosas. Yo vengo de la carencia, del esfuerzo. Y quiero dejar un legado social para Cochabamba.\u201d<\/p>\n
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\u201cSI TIENEN ALGO, QUE LO DENUNCIEN EN FISCAL\u00cdA\u201d<\/p>\n
Consultado sobre las denuncias y descalificaciones en redes sociales, fue directo:
\n\u201cEscucho de todo, pero no me amilano. Si alguien tiene algo, que denuncie en la Fiscal\u00eda. No tienen nada. Hemos hecho todo en el marco de la ley.\u201d<\/p>\n
EL PROYECTO CONSOLIDADO Y LA VISI\u00d3N DE CIUDAD<\/p>\n
Veizaga destac\u00f3 que Terrapuerto es un proyecto consolidado, con una integraci\u00f3n \u00fanica:\u201cSe encuentra con el tren metropolitano y con el aeropuerto. Esto nunca antes se hab\u00eda dado en Bolivia.\u201d<\/p>\n
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Record\u00f3 tambi\u00e9n una an\u00e9cdota de Santa Cruz:\u201cEl alcalde de La Guardia me recibi\u00f3 con todo su equipo t\u00e9cnico. Me dijo: \u2018\u00bfUsted ha venido a invertir? \u00bfQu\u00e9 necesita?\u2019 Y orden\u00f3 que me faciliten todo. Porque entend\u00eda que yo llevaba empleo y desarrollo. En Cochabamba, en cambio, muchas veces ocurre lo contrario: se obstaculiza.\u201d<\/p>\n
LOS SUE\u00d1OS QUE VIENEN<\/p>\n
Veizaga plante\u00f3 una visi\u00f3n para Cochabamba como ciudad universitaria, tecnol\u00f3gica, tur\u00edstica, de servicios y comercio.
\nY anunci\u00f3 que, tras entregar Terrapuerto, formar\u00e1 una fundaci\u00f3n para apoyar a ni\u00f1os y causas sociales, en l\u00ednea con su participaci\u00f3n hist\u00f3rica en campa\u00f1as solidarias como Telemarat\u00f3n.
\n\u201cMi sue\u00f1o siempre fue trabajar y dejar un legado para Cochabamba. Creo que hemos roto el maleficio.\u201d<\/p>\n
LA HISTORIA DE LA COMPRA DE LA TERMINAL DE BUSES<\/p>\n
A mediados de los a\u00f1os 90 ante la situaci\u00f3n de las empresas estatales, el gobierno de Gonzalo S\u00e1nchez de Lozada, Bolivia desarroll\u00f3 pol\u00edticas de Capitalizaci\u00f3n y Privatizaci\u00f3n. Paralelamente, Cochabamba impulsaba otro proyecto prioritario: la construcci\u00f3n del nuevo Hospital Viedma, cuya infraestructura antigua estaba colapsada y requer\u00eda una fuerte inversi\u00f3n que el Estado no pod\u00eda cubrir con fondos ordinarios.<\/p>\n
Entonces CORDECO decidi\u00f3 que los recursos provenientes de la venta de la Terminal se destinar\u00edan parcialmente al financiamiento del Hospital Viedma, estimado en m\u00e1s de 9,4 millones de d\u00f3lares, de los cuales 2,5 millones ser\u00edan cubiertos por la privatizaci\u00f3nl de la Terminal. El resto provendr\u00eda de fondos espa\u00f1oles, ingleses y aportes departamentales.<\/p>\n
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Se realizaron dos convocatorias para la licitaci\u00f3n. En la segunda, la Terminal fue adjudicada a Mar\u00eda Antonieta Zambrana Nogales por 3,423,500 d\u00f3lares. El proceso quedo formalizado mediante el Decreto Supremo 24230 de febrero de 1996. La transferencia se concret\u00f3 en mayo de ese mismo a\u00f1o a la sociedad conformada por DIPROMAC y el Sindicato de \u00d3mnibus que obtuvo el 33% del paquete accionario.<\/p>\n
Los 3,4 millones de d\u00f3lares se destinaron mayoritariamente a proyectos de infraestructura econ\u00f3mica y social. En particular, 2,5 millones se asignaron a la construcci\u00f3n del nuevo Hospital Viedma, cuyo financiamiento fue ratificado por CORDECO. Con esta garant\u00eda econ\u00f3mica, se lanzaron las licitaciones de obras en 1994 y se asegur\u00f3 el avance del proyecto, catalogado como de urgencia nacional.<\/p>\n
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La privatizaci\u00f3n de la Terminal represent\u00f3 un hecho excepcional dentro de la pol\u00edtica de la \u00e9poca, ya que los nuevos propietarios fueron capitales privados y nacionales, no extranjeros. Este punto fue considerado un logro local. Para el directorio liderado por Jaime Veizaga, la compra marc\u00f3 el inicio de un proyecto de largo plazo que, a\u00f1os despu\u00e9s, desembocar\u00eda en la visi\u00f3n del Terrapuerto Bolivia S.A., concebido como un centro moderno de transporte multimodal.<\/p>\n
Veizaga asegur\u00f3 que su intenci\u00f3n siempre fue romper el \u201cmaleficio\u201d que, seg\u00fan \u00e9l, persigue a los cochabambinos: \u201cEse mito de que no podemos hacer proyectos grandes o que tenemos que irnos a otro lado para lograrlo.\u201d<\/p>\n
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Cochabamba, 3 de diciembre de 2025.- El empresario se confes\u00f3 en El Avispero: reivindic\u00f3 la compra de la antigua terminal, habl\u00f3 de apoyo y cr\u00edticas, record\u00f3 su origen humilde y anunci\u00f3 nuevos sue\u00f1os para Cochabamba. A dos meses de entregar Terrapuerto \u2014la que ser\u00e1, seg\u00fan sus palabras, \u201cla terminal de buses m\u00e1s moderna y tecnol\u00f3gica…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8363,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[1,2,16],"tags":[6,1083,1080,1082,469,1081,468,467],"class_list":["post-8366","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bolivia","category-cochabamba","category-economia","tag-cochabamba","tag-desarrollo","tag-jaime-veizaga","tag-legado","tag-obra","tag-privatizacion","tag-terminal-de-buses","tag-terrapuerto"],"jetpack_publicize_connections":[],"yoast_head":"\n