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<\/p>\nCochabamba, 10 de julio de 2025.- Ante versiones del Ministerio de Obras P\u00fablicas, Obras y Servicios, respecto a la construcci\u00f3n del proyecto Doble V\u00eda Caracollo \u2013 Colomi, Tramo 2B Confital \u2013Bombeo la Gobernaci\u00f3n de Cochabamba afirm\u00f3 que se encuentra comprometida para la ejecuci\u00f3n de las obras y se encuentra en la b\u00fasqueda de financiamiento.<\/p>\n
El Secretario de Gobernabilidad y Coordinaci\u00f3n Eduardo Camacho inform\u00f3 sobre los antecedentes del proyecto Doble V\u00eda Caracollo \u2013 Colomi, Tramo 2B Confital \u2013Bombeo, que forma parte de un paquete de siete proyectos de infraestructura vial para el departamento de Cochabamba.<\/p>\n
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El 20 de octubre de 2023, el gobernador Humberto S\u00e1nchez y el presidente ejecutivo a.i de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), Marcel Claure firmaron un convenio intergubernativo para la construcci\u00f3n de la Doble V\u00eda Caracollo \u2013 Colomi, Tramo 2B Confital \u2013Bombeo.<\/p>\n
El proyecto Doble V\u00eda Caracollo \u2013 Colomi, Tramo 2B Confital \u2013Bombeo, contempla la construcci\u00f3n de 44,5 kil\u00f3metros, que de acuerdo con recomendaciones de una auditoria vial, se cambia de pavimento flexible a r\u00edgido.<\/p>\n
\u201cObviamente, esta decisi\u00f3n de cambiar este proyecto, incrementa los costos llegando a costar 224 millones de bolivianos, La contraparte del Gobierno departamental se incrementa a 44,8 millones de d\u00f3lares,\u201d se\u00f1al\u00f3 Camacho.<\/p>\n
La autoridad explic\u00f3 que se acord\u00f3 con el nivel central que, por pol\u00edtica de la Corporaci\u00f3n Andina de Fomento (CAF), esta contraparte ser\u00eda cubierta con un soporte financiero extraordinario, con recursos externos, que se vieron afectados por temas pol\u00edticos en la Asamblea Legislativa Plurinacional.<\/p>\n
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\u201cEn ese sentido, la Gobernaci\u00f3n de Cochabamba est\u00e1 haciendo gestiones para acceder a este soporte financiero extraordinario y podamos suscribir con el nivel central un convenio y de esta manera garantizar la contraparte de los 44,8 millones de d\u00f3lares que le corresponder\u00eda al Gobierno Aut\u00f3nomo Departamental de Cochabamba, por decisi\u00f3n del gobierno nacional\u201d.<\/p>\n
La autoridad se\u00f1al\u00f3 que actualmente el gobierno departamental no cuenta con estos recursos extraordinarios, por sobre lo convenido inicialmente, por eso se est\u00e1n buscando alternativas de financiamiento, \u201cno estamos obstaculizando ning\u00fan proyecto el desarrollo de integraci\u00f3n caminera que conecta el este con el occidente del pa\u00eds, que es un tramo de competencia nacional\u201d.<\/p>\n
ANTECEDENTES
\nEn 2017, se suscribe un convenio entre la Gobernaci\u00f3n de Cochabamba y el Ministerio de Econom\u00eda y Finanzas P\u00fablicas para comprometer recursos del Tesoro General de la Naci\u00f3n como Soporte Financiero Extraordinario a favor del gobierno departamental destinados exclusivamente al cumplimiento de las contrapartes locales que se asumi\u00f3 con la Administradora Boliviana de Carreteras.<\/p>\n
En septiembre de 2017 la Gobernaci\u00f3n suscribe un convenio con la Administradora Boliviana de Carreteras para la construcci\u00f3n del proyecto, que estar\u00eda financiado por la Corporaci\u00f3n Andina de Fomente (CAF) y el Banco Europeo de Inversiones (BEI) por un monto de 176 millones de d\u00f3lares, como contraparte el gobierno departamental financiar\u00eda con seis millones de d\u00f3lares, es decir con el 3,31%; sin embargo, por la culminaci\u00f3n del Plazo del Financiador BEI, se solicit\u00f3 un nuevo convenio con la participaci\u00f3n de solamente CAF.
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