{"id":15359,"date":"2026-08-28T09:45:08","date_gmt":"2026-08-28T13:45:08","guid":{"rendered":"https:\/\/innoticiasbo.com\/?p=15359"},"modified":"2026-08-28T09:47:10","modified_gmt":"2026-08-28T13:47:10","slug":"agro-da-ultimatum-si-no-se-abroga-el-ds-5676-ira-a-una-asamblea-de-la-crucenidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/innoticiasbo.com\/index.php\/2026\/08\/28\/agro-da-ultimatum-si-no-se-abroga-el-ds-5676-ira-a-una-asamblea-de-la-crucenidad\/","title":{"rendered":"AGRO DA ULTIM\u00c1TUM: SI NO SE ABROGA EL DS 5676, IR\u00c1 A UNA ASAMBLEA DE LA CRUCE\u00d1IDAD"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Santa Cruz, 28 de agosto.- El congreso extraordinario de la CAO, realizado en Warnes, cerr\u00f3 filas contra el precio de Bs 18 por litro de di\u00e9sel para los grandes consumidores. El sector productivo dio plazo hasta el domingo y advirti\u00f3 con nuevas medidas de presi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

La disputa por el precio y el abastecimiento de di\u00e9sel ingres\u00f3 ayer en una nueva etapa. El Congreso Extraordinario de la C\u00e1mara Agropecuaria del Oriente (CAO), ampliado a representantes de sectores productivos de distintas regiones del pa\u00eds y realizado en Warnes, resolvi\u00f3 exigir la abrogaci\u00f3n del Decreto Supremo 5676 y puso un plazo al Gobierno de Rodrigo Paz: hasta este domingo.

Si la norma no es dejada sin efecto, la dirigencia agropecuaria acudir\u00e1 el lunes al Comit\u00e9 pro Santa Cruz para solicitar la convocatoria de una Asamblea de la Cruce\u00f1idad, instancia que podr\u00eda definir nuevas medidas de presi\u00f3n.

La decisi\u00f3n marca un endurecimiento de la posici\u00f3n del sector productivo, que ya hab\u00eda advertido con movilizaciones, pero que ahora busca convertir el reclamo contra el llamado \u201cdieselazo\u201d en una acci\u00f3n regional y eventualmente nacional.<\/p>\n\n\n\n

Klaus Frerking, presidente de la CAO, sostuvo que el sector no acepta una modificaci\u00f3n parcial del decreto y reclam\u00f3 condiciones para continuar produciendo.

\u201cSi hasta el domingo no est\u00e1 abrogado el decreto, nos apersonaremos a nuestro Comit\u00e9 pro Santa Cruz el d\u00eda lunes para pedirle una Asamblea de la Cruce\u00f1idad\u201d, afirm\u00f3.

El encuentro de Warnes tuvo adem\u00e1s la presencia del ministro de Desarrollo Productivo, Rural y Agua, \u00d3scar Mario Justiniano, quien lleg\u00f3 con la posici\u00f3n del Ejecutivo: abrogar el decreto no solucionar\u00e1 la falta de di\u00e9sel.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed, el conflicto qued\u00f3 planteado en dos posiciones dif\u00edciles de conciliar: el agro exige eliminar la norma para recuperar certidumbre y evitar un aumento de sus costos; el Gobierno sostiene que el problema es estructural y que, sin modificar el esquema de comercializaci\u00f3n, el combustible seguir\u00e1 siendo insuficiente.

La presi\u00f3n tambi\u00e9n llega desde otros sectores. Alcaldes del pa\u00eds plantearon al Gobierno la abrogaci\u00f3n del decreto y propusieron alternativas para enfrentar el desabastecimiento, entre ellas revisar el modelo de importaci\u00f3n de combustibles y explorar la importaci\u00f3n de crudo para utilizar las refiner\u00edas nacionales.

En Santa Cruz, adem\u00e1s, organizaciones campesinas y productivas preparan para hoy una movilizaci\u00f3n denominada \u201cGran marcha pac\u00edfica en defensa de la econom\u00eda popular\u201d, con participaci\u00f3n anunciada de productores agropecuarios, campesinos, ind\u00edgenas e interculturales.<\/p>\n\n\n\n

Respuesta oficial

El ministro Justiniano, que particip\u00f3 en el Congreso de Warnes, sostuvo que la eliminaci\u00f3n del DS 5676 no resolver\u00e1 por s\u00ed sola la falta de combustible. \u201cCambiemos el n\u00famero de decreto, abroguemos el decreto, el resultado va a ser exactamente el mismo: no va a haber di\u00e9sel\u201d, afirm\u00f3.

El argumento del Ejecutivo parte de un problema que va m\u00e1s all\u00e1 de la regulaci\u00f3n: Bolivia necesita importar grandes vol\u00famenes de di\u00e9sel y no cuenta con suficiente producci\u00f3n.

La diferencia entre el precio interno y el costo de reposici\u00f3n internacional, seg\u00fan el Gobierno, genera incentivos para el contrabando, el acaparamiento y la reventa.<\/p>\n\n\n\n

El vocero presidencial Jos\u00e9 Luis G\u00e1lvez explic\u00f3 que comprar en el exterior un litro de di\u00e9sel que puede costar Bs 18, para venderlo internamente a Bs 9,80, genera una distorsi\u00f3n dif\u00edcil de sostener.

El Gobierno tambi\u00e9n sostiene que parte del combustible subsidiado termina en mercados paralelos, donde oscila entre Bs 15, Bs 20 o incluso m\u00e1s. Por eso, para el Ejecutivo, el problema no es solamente el DS 5676, sino la estructura de precios y la subvenci\u00f3n.

Aunque el Gobierno no acepta la demanda de abrogaci\u00f3n planteada por la CAO, s\u00ed ha abierto la puerta a revisar el funcionamiento del decreto.<\/p>\n\n\n\n

G\u00e1lvez se\u00f1al\u00f3 que el Ejecutivo est\u00e1 dispuesto a mejorar la norma, mientras Justiniano plante\u00f3 en Warnes la posibilidad de trabajar sobre su reglamentaci\u00f3n.

La posici\u00f3n oficial, por tanto, puede resumirse en tres puntos:

No considera que la abrogaci\u00f3n del DS 5676 resuelva el desabastecimiento, pero admite que la norma puede ser ajustada y la prioridad es garantizar la provisi\u00f3n de di\u00e9sel y reducir el mercado negro y la reventa.

Las protestas

La protesta m\u00e1s visible de esta semana se instal\u00f3 en el puente San Pablo, en la carretera que conecta Santa Cruz con Beni.<\/p>\n\n\n\n

Productores de la provincia Marb\u00e1n comenzaron el bloqueo el mi\u00e9rcoles para exigir la abrogaci\u00f3n del DS 5676. La medida interrumpi\u00f3 las salidas de buses desde Santa Cruz hacia Trinidad y dej\u00f3 veh\u00edculos de carga y pasajeros varados.

Durante la jornada de ayer hubo intentos de di\u00e1logo. El gobernador de Beni, Jes\u00fas \u00c9g\u00fcez, lleg\u00f3 al lugar junto con representantes de YPFB y la ANH y propuso instalar una mesa de trabajo.

Los productores, sin embargo, mantuvieron su demanda de abrogaci\u00f3n. En determinado momento se concedi\u00f3 un cuarto intermedio para permitir el paso de los veh\u00edculos varados, pero la medida no signific\u00f3 un levantamiento definitivo.<\/p>\n\n\n\n

Posteriormente, la Polic\u00eda y las Fuerzas Armadas intervinieron para despejar la carretera, gener\u00e1ndose momentos de tensi\u00f3n con los productores. Hubo barricadas y lanzamiento de piedras, mientras los efectivos utilizaron agentes qu\u00edmicos para intentar habilitar la v\u00eda.

El coronel Ortiz, representante del Comando de Estrategias Operacionales (CEO) Mamor\u00e9, inform\u00f3 que el tr\u00e1nsito en el puente San Pablo fue restablecido, luego de varias horas de enfrentamientos, pero en horas de la noche los bloqueadores volvieron al lugar, torn\u00e1ndose incierta la situaci\u00f3n.

Este punto es importante porque muestra que el conflicto puede escalar incluso mientras se desarrolla el di\u00e1logo institucional.<\/p>\n\n\n\n

El problema es que San Pablo no es un caso aislado. En d\u00edas anteriores, productores de diferentes zonas de Santa Cruz reclamaron por el precio del di\u00e9sel y la falta de combustible. En el norte del departamento, organizaciones de Warnes, Obispo Santistevan, Sara e Ichilo hab\u00edan dado plazos al Gobierno para abrogar la norma. Tambi\u00e9n hubo movilizaciones de productores arroceros y campesinos en Guarayos.

Yapacan\u00ed tambi\u00e9n dio un plazo al Gobierno para que atienda su demanda. Por eso, aunque algunos puntos de protesta han sido levantados temporalmente o han dado cuartos intermedios, la presi\u00f3n no ha desaparecido. La amenaza de nuevas movilizaciones se mantiene y podr\u00eda intensificarse despu\u00e9s del domingo.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: El Deber <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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