{"id":14917,"date":"2026-08-17T12:57:41","date_gmt":"2026-08-17T16:57:41","guid":{"rendered":"https:\/\/innoticiasbo.com\/?p=14917"},"modified":"2026-08-17T12:59:09","modified_gmt":"2026-08-17T16:59:09","slug":"productores-rechazan-diesel-a-bs-18-para-grandes-consumidores-y-exigen-abrir-el-mercado-de-combustibles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/innoticiasbo.com\/index.php\/2026\/08\/17\/productores-rechazan-diesel-a-bs-18-para-grandes-consumidores-y-exigen-abrir-el-mercado-de-combustibles\/","title":{"rendered":"PRODUCTORES RECHAZAN DI\u00c9SEL A BS 18 PARA GRANDES CONSUMIDORES Y EXIGEN ABRIR EL MERCADO DE COMBUSTIBLES"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"359\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/innoticiasbo.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image_editor_output_image-426076834-17869857831261492989887390576099.jpg?resize=640%2C359&#038;ssl=1\" alt=\"\" class=\"wp-image-14915\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/innoticiasbo.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image_editor_output_image-426076834-17869857831261492989887390576099.jpg?w=997&amp;ssl=1 997w, https:\/\/i0.wp.com\/innoticiasbo.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image_editor_output_image-426076834-17869857831261492989887390576099.jpg?resize=300%2C169&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/innoticiasbo.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image_editor_output_image-426076834-17869857831261492989887390576099.jpg?resize=768%2C431&amp;ssl=1 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>17 de agosto.- Los agricultores consideran que el precio referencial establecido por el Gobierno profundiza la especulaci\u00f3n y advierte que las medidas adoptadas no resuelven una crisis de abastecimiento que se arrastra desde hace meses. YPFB atribuye las \u00faltimas dificultades a problemas log\u00edsticos y de distribuci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>El Comit\u00e9 de Defensa del Productor (Codepro) rechaz\u00f3 el Decreto Supremo 5676 y cuestion\u00f3 la decisi\u00f3n de establecer un precio referencial de 18 bolivianos por litro de di\u00e9sel para determinados consumidores, frente al precio regulado de Bs 9,80, al considerar que la medida puede convertirse en un nuevo incentivo para la especulaci\u00f3n y el mercado informal.<br><br>En un pronunciamiento emitido este lunes, la organizaci\u00f3n sostuvo que la diferencia entre ambos valores no resuelve el problema de abastecimiento y puede generar un \u201cprecio ancla\u201d para la comercializaci\u00f3n irregular del combustible.<br><br>El planteamiento de la organizaci\u00f3n se produce en un contexto en el que el suministro de di\u00e9sel contin\u00faa registrando problemas pese a los cambios aplicados por el Gobierno desde diciembre de 2025. Hoy el di\u00e9sel mantiene un precio de Bs 9,80 por litro en el mercado interno.<\/p>\n\n\n\n<p>La organizaci\u00f3n productiva considera que trasladar a determinados consumidores un precio de referencia de Bs 18 implica una diferencia de Bs 8,20 por litro, equivalente a un valor 83,7% superior al precio regulado. Codepro advierte que esa brecha puede incentivar la reventa y el desv\u00edo del combustible hacia canales informales.<br><br>Una crisis que no desapareci\u00f3 con el cambio de precios<br><br>Los problemas de abastecimiento no son nuevos. En junio, YPFB reconoci\u00f3 la existencia de filas para acceder a combustibles y explic\u00f3 que las dificultades en el despacho de di\u00e9sel en Santa Cruz estaban relacionadas con ajustes operativos derivados de la aplicaci\u00f3n del nuevo Reglamento de Calidad de Carburantes. La estatal asegur\u00f3 entonces que hab\u00eda reforzado sus operaciones y habilitado dobles turnos para acelerar los despachos.\u00a0 <br><br>A finales de junio, YPFB inform\u00f3 adem\u00e1s que cerca de 50 millones de litros de di\u00e9sel procedentes de la terminal de Sica Sica, en Arica, comenzaron a ingresar al pa\u00eds, mientras que aproximadamente 30 millones de litros de gasolina se encontraban disponibles en Puerto Su\u00e1rez. La empresa explic\u00f3 que el ingreso simult\u00e1neo de grandes vol\u00famenes hab\u00eda generado limitaciones operativas en la descarga de las plantas.<br><br>En julio, el presidente de YPFB, Sebasti\u00e1n Daroca, inform\u00f3 que la provisi\u00f3n de gasolina se hab\u00eda normalizado, pero reconoci\u00f3 que todav\u00eda persist\u00edan dificultades con el di\u00e9sel. La estatal anunci\u00f3 entonces la incorporaci\u00f3n de vol\u00famenes adicionales para intentar regularizar el abastecimiento en todo el pa\u00eds.<br><br>La persistencia de estos problemas explica parte de la presi\u00f3n de sectores productivos y del transporte, especialmente porque el di\u00e9sel es un insumo central para el transporte de carga y la actividad agropecuaria.<br><br>Menos consumo, pero todav\u00eda problemas de abastecimiento<br><br>Uno de los argumentos del Gobierno para defender el nuevo esquema de precios es que la eliminaci\u00f3n de la subvenci\u00f3n redujo de manera significativa la demanda. Seg\u00fan informaci\u00f3n difundida por la Agencia Boliviana de Informaci\u00f3n, el consumo de di\u00e9sel habr\u00eda ca\u00eddo de alrededor de 50.000 barriles diarios a unos 25.000 barriles diarios despu\u00e9s de la modificaci\u00f3n de los precios<\/p>\n\n\n\n<p>El nuevo sistema tambi\u00e9n abri\u00f3 espacio a una mayor participaci\u00f3n privada. En febrero, el Ministerio de Econom\u00eda inform\u00f3 que empresas privadas ya cubr\u00edan cerca del 4% de la demanda total de combustibles, ya sea para consumo propio o para comercializaci\u00f3n.\u00a0 <br><br>Sin embargo, la reducci\u00f3n de la demanda y una mayor participaci\u00f3n privada no han eliminado los problemas log\u00edsticos. Esa es precisamente una de las contradicciones que plantea el escenario actual: aunque el consumo de di\u00e9sel se redujo de manera considerable respecto al periodo de subvenci\u00f3n, las filas y dificultades de provisi\u00f3n han continuado en determinados momentos.<br><br>Codepro apunta contra YPFB y la ANH<br><br>Codepro sostiene que la crisis no puede atribuirse solamente a problemas coyunturales de transporte o log\u00edstica. En su pronunciamiento acusa a YPFB y a la ANH de mantener un sistema que, en su criterio, genera burocracia, restricciones y espacios para la corrupci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>La organizaci\u00f3n habla de \u201ccupos oscuros\u201d, trabas administrativas y presuntas coimas en la asignaci\u00f3n de permisos y licencias. Estas afirmaciones forman parte de la posici\u00f3n institucional de Codepro y no est\u00e1n acompa\u00f1adas en el documento por pruebas espec\u00edficas que permitan verificar esas acusaciones.<br><br>El comit\u00e9 exige, por ello, una reforma mucho m\u00e1s profunda: la liberaci\u00f3n total de la importaci\u00f3n, refinaci\u00f3n, almacenamiento, transporte y comercializaci\u00f3n de combustibles, con participaci\u00f3n de operadores privados en toda la cadena.<br><br>\u201cEl modelo monopolista actual vive de la extorsi\u00f3n normativa, los cupos oscuros y las coimas\u201d, sostiene el pronunciamiento.<\/p>\n\n\n\n<p>Pero el pedido de fondo es bastante claro: terminar con el monopolio de Yacimientos.<br><br>M\u00e1s all\u00e1 del rechazo al precio referencial de Bs 18, el pronunciamiento revela que el conflicto de fondo entre el sector productivo y el Gobierno ya no se limita al valor del litro de di\u00e9sel.<br><br>La organizaci\u00f3n plantea cambiar el modelo de abastecimiento y eliminar el monopolio estatal de YPFB, bajo el argumento de que la apertura permitir\u00eda incorporar m\u00e1s importadores y generar competencia.<br><br>La discusi\u00f3n, sin embargo, enfrenta dos problemas distintos que conviene separar: el precio del combustible y la disponibilidad f\u00edsica del producto. La reducci\u00f3n de la demanda y el mayor precio no garantizan por s\u00ed mismos que el di\u00e9sel llegue oportunamente a las estaciones de servicio. YPFB, de hecho, ha atribuido las dificultades recientes principalmente a problemas operativos y log\u00edsticos.<\/p>\n\n\n\n<p>Codepro se declar\u00f3 en estado de emergencia y alerta permanente a sus bases productivas y advirti\u00f3 que las medidas adoptadas por el Gobierno son insuficientes para solucionar la crisis.<\/p>\n\n\n\n<p>Fuente: El Deber <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>17 de agosto.- Los agricultores consideran que el precio referencial establecido por el Gobierno profundiza la especulaci\u00f3n y advierte que las medidas adoptadas no resuelven una crisis de abastecimiento que se arrastra desde hace meses. YPFB atribuye las \u00faltimas dificultades a problemas log\u00edsticos y de distribuci\u00f3n. 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